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除此之外，业内人士还指出，尽管整体表现欠佳，报告也认可了苹果在维修政策方面的某些改进。例如，企业开始在某些维修项目中放宽原厂零部件匹配要求——传统做法是通过加密验证限制非授权零部件的正常使用。同时，苹果推出的维修辅助工具也为用户与独立维修商完成官方维修流程提供了便利。但报告同时指出，第三方更换面部识别组件仍无法正常使用，这意味着在核心功能修复方面，非官方维修仍面临严格限制。
结合最新的市场动态，当年投产的常熟工厂设计年产能达20万辆，揽胜极光、发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL等车型相继国产化，堪称高效运转的利润源泉。
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